Đăng kiểm (Classification Society) là tổ chức chuyên nghiệp thực hiện kiểm tra, giám sát và chứng nhận tàu biển, với nhiệm vụ chính bao gồm kiểm tra kỹ thuật đối với thiết kế, đóng tàu, vật liệu, thiết bị và vận hành của tàu, đồng thời cấp giấy chứng nhận cấp tàu. Trong ngoại thương và vận tải biển, giấy chứng nhận đăng kiểm là bằng chứng quan trọng về khả năng đi biển, an toàn và tình trạng kỹ thuật của tàu, thường được sử dụng cho bảo hiểm, thuê tàu, kiểm tra cảng quốc gia và mua bán tàu. Các trường hợp sử dụng: khi xuất khẩu thiết bị lớn hoặc hàng hóa số lượng lớn, người mua có thể yêu cầu tàu phải có giấy chứng nhận của một đăng kiểm cụ thể (như CCS, LR, ABS, DNV, v.v.); trong thư tín dụng cũng có thể quy định nộp báo cáo kiểm tra của đăng kiểm. Lưu ý: uy tín và mức độ công nhận của các đăng kiểm khác nhau, cần lựa chọn theo hợp đồng hoặc thư tín dụng; kiểm tra đăng kiểm không giống kiểm tra luật định, việc sau do chính phủ quốc gia treo cờ hoặc cơ quan được ủy quyền thực hiện. Khác với 'Hiệp hội bảo hiểm tương hỗ chủ tàu', đăng kiểm tập trung vào tiêu chuẩn kỹ thuật, không phải bảo hiểm trách nhiệm.
📝 Ví dụ
1. Trong hợp đồng xuất khẩu, người mua yêu cầu tàu chuyên chở phải có giấy chứng nhận cấp tàu hợp lệ do thành viên Hiệp hội Đăng kiểm Quốc tế (IACS) cấp, nếu không sẽ từ chối xếp hàng. (Giải thích: giấy chứng nhận cấp tàu là bằng chứng về tình trạng kỹ thuật của tàu, ảnh hưởng trực tiếp đến việc thực hiện hợp đồng.)
2. Thư tín dụng quy định nộp báo cáo kiểm tra do Lloyd's Register cấp để chứng minh tàu đáp ứng yêu cầu về khả năng chuyên chở trước khi xếp hàng. (Giải thích: báo cáo của đăng kiểm có thể là một trong các chứng từ theo thư tín dụng, đảm bảo an toàn giao dịch.)
💡 Mẹo ngoại thương
Thuật ngữ ngoại thương là nền tảng của giao tiếp kinh doanh quốc tế
Thông lệ thương mại có thể khác nhau giữa các quốc gia
Khi sử dụng thuật ngữ trong hợp đồng, hãy ghi rõ phiên bản áp dụng (ví dụ: Incoterms 2020)
Với thuật ngữ chưa quen, hãy dùng trợ lý email đa ngôn ngữ của GlobalSync