用船仲介人

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📖 詳細解説

用船ブローカー(Chartering Broker)とは、船主と用船者をつなぎ、用船取引を成立させて手数料を得る仲介者である。通常、用船契約条項、海運市場の相場、法律慣行に精通しており、航海用船(Voyage Charter)、定期用船(Time Charter)、裸用船(Bareboat Charter)などの業務で重要な役割を果たす。使用場面には、船主が貨物を探す場合、用船者が適切な船舶を探す場合、運賃/用船料および契約詳細の交渉などが含まれる。注意事項:ブローカーは中立を保たなければならず、利益相反により双方を同時に代表してはならない。手数料は通常運賃の1.25%~2.5%で、船主が支払う。権限の範囲を明確にし、越権契約を避ける必要がある。他の用語との違い:用船ブローカーは、主に貨物輸送を手配し船舶の用船ではなく輸送を扱う貨物運送業者(Freight Forwarder)とは異なる。また、船舶の売買を重視する船舶ブローカー(Ship Broker)とも異なる。用船ブローカーは、用船市場におけるマッチングと交渉により重点を置く。

📝 例文

1. 私たちは用船ブローカーを通じて、ブラジルから中国へ鉄鉱石を輸送するため、航海用船方式でパナマックス船を1隻用船し、手数料は運賃の2%であった。(説明:用船ブローカーが航海用船取引を成立させ、手数料を得た。) 2. 市場の運賃が激しく変動していたため、用船ブローカーは定期用船契約を締結し、6か月間の用船料水準を固定するよう勧めた。(説明:用船ブローカーが市場アドバイスを提供し、定期用船契約の締結を支援した。)

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