Tỷ lệ bốc dỡ

Tỷ lệ xếp dỡ (Loading/Discharging Rate) là thuật ngữ quan trọng trong vận tải ngoại thương và hợp đồng thuê tàu, chỉ số lượng hàng hóa mà tàu có thể xếp hoặc dỡ mỗi ngày (hoặc mỗi giờ) tại cảng xếp hoặc cảng dỡ, thường được biểu thị bằng 'tấn/ngày' hoặc 'tấn/giờ'. Nó liên quan trực tiếp đến việc tính toán thời gian xếp dỡ (Laytime) và xác định phí lưu tàu/phí thưởng xếp dỡ nhanh (Demurrage/Despatch). Các tình huống sử dụng bao gồm: trong hợp đồng thuê tàu chuyến (Voyage Charter), tỷ lệ xếp dỡ được quy định rõ ràng để ràng buộc hiệu quả xếp dỡ của người thuê tàu hoặc chủ tàu; trong điều khoản vận tải của hợp đồng mua bán cũng có thể quy định tỷ lệ xếp dỡ để đảm bảo giao hàng đúng hạn. Lưu ý: cần làm rõ tỷ lệ xếp dỡ là 'mỗi ngày làm việc thời tiết tốt' (Per Weather Working Day) hay 'mỗi ngày liên tục' (Per Running Day), và có bao gồm ngày lễ hay không; nếu hiệu quả xếp dỡ thực tế thấp hơn quy định, người thuê tàu có thể phải trả phí lưu tàu, ngược lại có thể được hưởng phí thưởng xếp dỡ nhanh. Khác với 'thời gian xếp dỡ' ở chỗ tỷ lệ xếp dỡ là chỉ số hiệu quả còn thời gian xếp dỡ là tổng thời lượng; khác với 'phí lưu tàu' ở chỗ tỷ lệ xếp dỡ là tiêu chuẩn quy định trong hợp đồng còn phí lưu tàu là tiền phạt vi phạm. Hiểu chính xác tỷ lệ xếp dỡ giúp tránh rủi ro vận tải và kiểm soát chi phí.