출하 검사(Outgoing Inspection)는 화물이 공장에서 출하되기 전에 매도인 또는 제3자 검사 기관이 제품의 품질, 수량, 포장 등을 최종 점검하여 계약 또는 신용장 요건에 부합하는지 확인하는 것을 말합니다. FOB, CIF 등 무역 조건에서 흔히 볼 수 있으며, 매도인은 선적 전에 검사를 완료하고 보고서를 발급해야 합니다. 사용 시나리오: 매수인이 지정한 검사 기관(예: SGS, BV)이 공장에 상주하며 검사하거나, 매도인이 자체 검사 후 합격 증명서를 발급하는 경우가 있습니다. 주의사항: 검사 기준을 계약서에 명확히 기재해야 하며(예: AQL 샘플링 수준), 검사 시간과 장소를 명확히 약정하여 선적 지연을 방지해야 합니다. 매수인이 검사 증명서를 매입 대금 지급 서류로 요구하는 경우, 발급 기관의 자격이 신용장 규정에 부합하는지 확인해야 합니다. '출하 검사'와 혼동하기 쉬운 용어로 '선적 전 검사(Pre-shipment Inspection)'가 있는데, 이는 일반적으로 매수인이 의뢰하며 선적 전 최종 확인에 더 중점을 둡니다. 반면 '출하 검사'는 공장 출하 단계를 더 강조하며 매도인이 자율적으로 수행할 수 있습니다. 또한 '출하 검사'는 '입고 검사(Incoming Inspection)'와 다릅니다. 후자는 매수인이 화물을 수령한 후 검사하는 것입니다. 이 용어를 올바르게 사용하면 품질 책임을 구분하고 무역 분쟁을 줄이는 데 도움이 됩니다.
📝 예문
1. 계약 규정에 따라 매도인은 선적 전에 출하 검사를 완료하고 SGS가 발급한 검사 합격 보고서를 취득해야 하며, 이 보고서는 신용장 매입 서류 중 하나로 사용됩니다. (설명: 검사 기관, 보고서 용도 및 신용장과의 연관성을 명확히 함)
2. 매수인은 출하 검사에 AQL 2.5 기준을 적용한 샘플링을 요구하며, 부적합품률이 기준을 초과할 경우 매도인은 전수 검사를 실시하고 관련 비용을 부담해야 합니다. (설명: 검사 기준, 부적합 처리 및 비용 부담을 보여줌)