강제보험(Compulsory Insurance)은 국가 법률·규정 또는 국제협약에 따라 특정 무역, 운송 또는 엔지니어링 프로젝트에 반드시 가입해야 하는 보험으로, 당사자가 계약으로 배제할 수 없습니다. 무역 분야에서는 해상 화물 운송, 해외 엔지니어링 도급, 노무 협력 등에서 흔히 적용됩니다. 예를 들어 「해상법」 또는 「국제무역용어해설(인코텀즈)」에 따라 특정 운송 방식에서 운송인은 책임보험에 가입해야 하며, 일부 국가는 수입 화물에 대해 현지 보험 가입을 요구합니다. 사용 장면: CIF 또는 CIP 조건에서 매도인은 보험을 체결할 의무가 있지만(강제는 아님), 강제보험은 위험물 운송, 선박 유류오염 책임 등과 같이 법률에 의해 강제됩니다. 주의사항: 강제보험의 보험 종목, 보험금액, 보험계약자 및 준거법을 명확히 해야 하며, 위반 시 벌금, 화물 압류 또는 계약 무효가 될 수 있습니다. 임의보험과의 차이는 강제보험은 협상으로 배제할 수 없고 보험료와 약관이 규제된다는 점이며, 예약보험과는 달리 후자는 자발적인 장기 계약입니다. 무역 종사자는 목적국과 경유국의 강제보험 요건을 확인하여 컴플라이언스 리스크를 피해야 합니다.
📝 예문
1. 「국제해상위험물규칙」에 따라 위험 화학물질을 수출할 때는 강제보험에 가입해야 하며, 그렇지 않으면 선사가 선적을 거부합니다. (설명: 위험물 운송의 강제 가입 요건)
2. 나이지리아에서 엔지니어링 프로젝트를 수주할 경우, 현지 법률은 도급업자가 모든 현장 인원에 대해 산업재해 및 제3자 책임 보험을 포함한 강제보험에 가입할 것을 요구합니다. (설명: 해외 엔지니어링의 속지주의 강제보험 규정)