บทที่ 90 ครอบคลุมเครื่องมือและอุปกรณ์ที่ใช้ในทางทัศนศาสตร์ การถ่ายภาพ การถ่ายภาพยนตร์ การวัด การตรวจสอบ การแพทย์หรือการผ่าตัด เครื่องมือและอุปกรณ์ที่มีความเที่ยงตรงสูง ตลอดจนชิ้นส่วนและอุปกรณ์ประกอบของสิ่งของดังกล่าว สินค้าในบทนี้โดยทั่วไปมีลักษณะเด่นคือมีความซับซ้อนทางเทคโนโลยีสูงและมีมูลค่าเพิ่มสูง ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรม การแพทย์ การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ การทหาร และอื่นๆ ในการจำแนกประเภทศุลกากรต้องให้ความสำคัญกับหลักการทำงาน ระดับความเที่ยงตรง และว่าสิ่งของนั้นประกอบเป็นเครื่องมือที่สมบูรณ์หรือไม่ มากกว่าอาศัยเพียงรูปลักษณ์ภายนอกหรือชื่อการใช้งาน พิกัดอัตราศุลกากร 9027 ครอบคลุมเครื่องมือวิเคราะห์ทางฟิสิกส์และเคมีต่างๆ รวมถึงสเปกโตรมิเตอร์ สเปกโตรโฟโตมิเตอร์ แก๊สโครมาโตกราฟ ลิควิดโครมาโตกราฟ แมสสเปกโตรมิเตอร์ และอุปกรณ์ที่วิเคราะห์โดยใช้รังสีเชิงแสง (อัลตราไวโอเลต แสงที่มองเห็นได้ อินฟราเรด) ลักษณะสำคัญของพิกัดนี้คือเครื่องมือใช้สำหรับวิเคราะห์เชิงคุณภาพหรือเชิงปริมาณขององค์ประกอบและโครงสร้างของสาร มากกว่าการวัดปริมาณทางกายภาพเพียงอย่างเดียว (เช่น อุณหภูมิ ความดัน) สเปกโตรมิเตอร์ติดรถยนต์จัดอยู่ในพิกัดนี้เนื่องจากมีฟังก์ชันการวิเคราะห์สเปกตรัม รหัส 902730 เป็นพิกัดย่อย 6 หลัก: 2 หลักแรก "90" หมายถึงบทที่ 90 (เครื่องมือที่มีความเที่ยงตรงสูงทางทัศนศาสตร์ การแพทย์ ฯลฯ); หลักที่ 3-4 "27" หมายถึงพิกัด 9027 (เครื่องมือวิเคราะห์ทางฟิสิกส์และเคมี); หลักที่ 5-6 "30" หมายถึงพิกัดย่อย 902730 ซึ่งเฉพาะเจาะจง "สเปกโตรมิเตอร์ สเปกโตรโฟโตมิเตอร์ และเครื่องวิเคราะห์ที่ใช้รังสีเชิงแสง (อัลตราไวโอเลต แสงที่มองเห็นได้ อินฟราเรด)" โดย "30" เป็นการแบ่งย่อยเฉพาะสำหรับเครื่องมือประเภทสเปกตรัมภายใต้พิกัด 9027 ซึ่งแตกต่างจากโครมาโตกราฟ (902720) และแมสสเปกโตรมิเตอร์ (902780) ดังนั้น 902730 จึงชี้ไปที่เครื่องมือวิเคราะห์ที่อาศัยหลักการสเปกตรัมอย่างสมบูรณ์ และรูปแบบติดรถยนต์ไม่เปลี่ยนแปลงสาระสำคัญของการจำแนกประเภท ฟังก์ชันหลักของสเปกโตรมิเตอร์ติดรถยนต์คือการวิเคราะห์สเปกตรัม กล่าวคือ การกำหนดองค์ประกอบโดยการวัดสเปกตรัมที่เกิดจากปฏิสัมพันธ์ระหว่างสารกับรังสีแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งสอดคล้องกับคำจำกัดความ "เครื่องมือวิเคราะห์ทางฟิสิกส์และเคมี" ของพิกัด 9027 อย่างสมบูรณ์ ลักษณะ "ติดรถยนต์" เพียงบ่งชี้สถานการณ์การติดตั้งหรือการใช้งาน ไม่เปลี่ยนแปลงหลักการวิเคราะห์ของเครื่องมือเอง ดังนั้นจึงไม่สามารถจัดเข้า 9025 (การวัดปริมาณทางกายภาพ) หรือ 9026 (การวัดอัตราการไหล ระดับของเหลว) และไม่สามารถจัดเป็นชิ้นส่วนยานพาหนะใน 8708 เนื่องจากทำหน้าที่วิเคราะห์ได้อย่างอิสระ ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่จำเป็นต่อการทำงานของยานพาหนะ

ชื่อสินค้า: ชื่อมาตรฐานของสินค้าที่申报 ควรรวมข้อมูลสำคัญเช่น "ติดรถยนต์" และ "สเปกโตรมิเตอร์" เช่น "สเปกโตรมิเตอร์ติดรถยนต์" หรือ "สเปกโตรมิเตอร์ใกล้อินฟราเรดติดรถยนต์" การใช้งาน: อธิบายสถานการณ์การใช้งานของเครื่องมือ เช่น "ใช้สำหรับตรวจวัดองค์ประกอบของสารแบบเรียลไทม์ในสภาพแวดล้อมติดรถยนต์" ต้องระบุถึงวัตถุที่ตรวจวัดอย่างเฉพาะเจาะจง (เช่น น้ำมัน แก๊ส) หลักการทำงาน: อธิบายหลักการวิเคราะห์สเปกตรัมโดยย่อ เช่น "อาศัยหลักการดูดกลืนสเปกตรัมใกล้อินฟราเรด ตรวจวัดองค์ประกอบของสารผ่านการสะท้อนแบบกระจาย" แบรนด์และรุ่น: 申报แบรนด์และรุ่นของเครื่องมือ เช่น "ABB รุ่น FTPA2000" ช่วงสเปกตรัม: อธิบายช่วงความยาวคลื่นที่เครื่องมือทำงาน เช่น "900-1700nm ใกล้อินฟราเรด" มีอุปกรณ์บันทึกข้อมูลหรือไม่: อธิบายว่าเครื่องมือมีความสามารถในการจัดเก็บและส่งออกข้อมูลหรือไม่ เช่น "มีเอาต์พุตข้อมูล USB" วิธีการติดตั้งบนรถยนต์: อธิบายรูปแบบการติดตั้งเครื่องมือบนยานพาหนะ เช่น "ติดตั้งแบบถาวรภายในห้องโดยสาร" หรือ "แบบพกพาติดรถยนต์" วัตถุที่ตรวจวัด: ระบุประเภทของสารที่เครื่องมือวิเคราะห์อย่างชัดเจน เช่น "ตรวจวัดคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง" หรือ "ตรวจวัดองค์ประกอบไอเสีย" ชื่อสินค้า: สเปกโตรมิเตอร์ใกล้อินฟราเรดติดรถยนต์; การใช้งาน: ติดตั้งบนรถบรรทุกน้ำมัน ตรวจวัดค่าออกเทนของน้ำมันแบบเรียลไทม์; หลักการทำงาน: อาศัยหลักการดูดกลืนสเปกตรัมใกล้อินฟราเรด เก็บสเปกตรัมผ่านหัววัดไฟเบอร์ออปติก วิเคราะห์องค์ประกอบของน้ำมัน; แบรนด์และรุ่น: ABB FTPA2000; ช่วงสเปกตรัม: 900-1700nm; มีอุปกรณ์บันทึกข้อมูลหรือไม่: มีการจัดเก็บข้อมูลและเอาต์พุต USB; วิธีการติดตั้งบนรถยนต์: ติดตั้งแบบถาวรภายในห้องโดยสาร; วัตถุที่ตรวจวัด: น้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล เข้าใจผิดว่า "ติดรถยนต์" เป็นชิ้นส่วนยานพาหนะ จัดเข้า 8708 โดยละเลยฟังก์ชันการวิเคราะห์อิสระ กรอกหลักการทำงานเป็น "การวิเคราะห์โครมาโตกราฟี" ทำให้จัดเข้า 902720 ผิดพลาด ไม่ระบุช่วงสเปกตรัม ไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่าใช้รังสีเชิงแสง อาจถูกจัดเข้า 902750 申报เครื่องมือแยกจากยานพาหนะ แต่แท้จริงนำเข้าเป็นชุดเดียวกัน ทำให้การจำแนกประเภทไม่สอดคล้องกัน

พื้นฐานหลักในการจำแนกประเภทคือหมายเหตุบทที่ 90 ของพิกัดอัตราศุลกากรนำเข้า-ส่งออก และข้อความพิกัด 9027 โดย 9027 ระบุชัดเจนรวมถึง "สเปกโตรมิเตอร์ สเปกโตรโฟโตมิเตอร์ และเครื่องวิเคราะห์ที่ใช้รังสีเชิงแสง (อัลตราไวโอเลต แสงที่มองเห็นได้ อินฟราเรด)" แม้สเปกโตรมิเตอร์ติดรถยนต์จะติดตั้งบนยานพาหนะ แต่ฟังก์ชันหลักคือการวิเคราะห์สเปกตรัม ซึ่งสอดคล้องกับคำอธิบายของ 9027 ตามกฎทั่วไปในการจำแนกประเภทข้อ 1 และ 6 ควรจัดเข้าตามฟังก์ชันใน 902730 หากเครื่องมือใช้เพียงสำหรับตรวจสอบระบบของยานพาหนะเอง (เช่น เซ็นเซอร์ออกซิเจน) อาจจัดเข้า 8708 แต่สเปกโตรมิเตอร์ติดรถยนต์มักใช้สำหรับการตรวจวัดอิสระ ดังนั้นจึงไม่เข้าข่าย 902720 โครมาโตกราฟ: โครมาโตกราฟอาศัยการแยก和分析โดยค่าสัมประสิทธิ์การกระจายที่แตกต่างกันขององค์ประกอบในเฟสอยู่กับที่และเฟสเคลื่อนที่ ขณะที่สเปกโตรมิเตอร์อาศัยสเปกตรัมที่เกิดจากปฏิสัมพันธ์ระหว่างสารกับรังสีแม่เหล็กไฟฟ้า หลักการทั้งสองแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ไม่สามารถสับสนได้ 902750 เครื่องวิเคราะห์อื่นๆ ที่ใช้รังสีเชิงแสง: 902750 เป็นพิกัดย่อยแบบสำรอง ใช้สำหรับเครื่องวิเคราะห์เชิงแสงที่ไม่ได้ระบุชื่อ 902730 เฉพาะเจาะจงสเปกโตรมิเตอร์และสเปกโตรโฟโตมิเตอร์ หากเครื่องมือสามารถเรียกว่าสเปกโตรมิเตอร์ได้อย่างชัดเจน ควรจัดเข้า 902730 ก่อน 902780 เครื่องมือวิเคราะห์ทางฟิสิกส์และเคมีอื่นๆ: 902780 ครอบคลุมแมสสเปกโตรมิเตอร์ เครื่อง NMR และเครื่องมือวิเคราะห์ที่ไม่ใช่สเปกตรัมอื่นๆ หากเครื่องมือติดรถยนต์อาศัยหลักการแมสสเปกโตรเมทรี ให้จัดเข้า 902780 ไม่ใช่ 902730 870899 ชิ้นส่วนยานพาหนะอื่นๆ: 870899 ใช้สำหรับชิ้นส่วนเฉพาะของยานพาหนะ แต่สเปกโตรมิเตอร์ติดรถยนต์เป็นเครื่องมือวิเคราะห์อิสระ ไม่ได้เป็นชิ้นส่วนที่จำเป็นต่อการทำงานของยานพาหนะ จึงไม่จัดเข้า�หรัสนี้ 902519 เทอร์โมมิเตอร์อื่นๆ: 902519 ใช้สำหรับการวัดอุณหภูมิ ขณะที่สเปกโตรมิเตอร์ติดรถยนต์ใช้สำหรับการวิเคราะห์องค์ประกอบ ฟังก์ชันต่างกัน การจำแนกประเภทจึงต่างกัน เครื่องมืออาศัยหลักการวิเคราะห์สเปกตรัมหรือไม่? ใช้รังสีอัลตราไวโอเลต แสงที่มองเห็นได้ หรืออินฟราเรดหรือไม่? ทำการวิเคราะห์และส่งออกผลลัพธ์ได้อย่างอิสระหรือไม่? ทำหน้าที่เพียงเป็นชิ้นส่วนตรวจสอบการทำงานของยานพาหนะหรือไม่? มีลักษณะเฉพาะของสเปกโตรมิเตอร์หรือสเปกโตรโฟโตมิเตอร์หรือไม่?

สเปกโตรมิเตอร์ติดรถยนต์และสเปกโตรมิเตอร์ทั่วไปมีความแตกต่างกันในรหัส HS หรือไม่? ทั้งสองมีรหัส HS เดียวกัน คือ 902730 เนื่องจากการจำแนกประเภท HS อาศัยหลักการทำงานและฟังก์ชันของเครื่องมือ ไม่ใช่ตำแหน่งการติดตั้งหรือสถานการณ์การใช้งาน "ติดรถยนต์" เพียงบ่งชี้วิธีการใช้งาน ไม่เปลี่ยนแปลงสาระสำคัญของการวิเคราะห์สเปกตรัม จึงไม่ส่งผลต่อการจำแนกประเภท หากสเปกโตรมิเตอร์ติดรถยนต์ใช้ตรวจวัดไอเสีย จะจัดเข้า 8708 หรือไม่? ไม่จัดเข้า 8708 8708 เป็นชิ้นส่วนยานพาหนะ ขณะที่สเปกโตรมิเตอร์ติดรถยนต์เป็นเครื่องมือวิเคราะห์อิสระ ใช้สำหรับตรวจวัดองค์ประกอบไอเสีย ฟังก์ชันคือการวิเคราะห์ไม่ใช่การทำงานของยานพาหนะ จึงยังคงจัดเข้า 902730 แต่หากเครื่องมือนี้เป็นส่วนประกอบของระบบควบคุมการปล่อยมลพิษของยานพาหนะ และรวมเข้ากับ ECU อาจจัดเป็นชิ้นส่วนยานพาหนะ ต้องวิเคราะห์เป็นกรณีไป จะ判斷ได้อย่างไรว่าเครื่องวิเคราะห์ติดรถยนต์เป็นสเปกโตรมิเตอร์หรือโครมาโตกราฟ? ดูที่หลักการทำงานเป็นหลัก: สเปกโตรมิเตอร์วัดสเปกตรัมหลังปฏิสัมพันธ์ระหว่างสารกับแสง เช่น สเปกตรัมการดูดกลืน การเปล่งแสง; โครมาโตกราฟตรวจวัดโดยการแยกองค์ประกอบต่างๆ ในของผสม ในการ申报ควรให้คำอธิบายหลักการ ศุลกากรอาจขอเอกสารทางเทคนิค หากหลักการเป็นสเปกตรัม จัดเข้า 902730; หากเป็นโครมาโตกราฟี จัดเข้า 902720 ในการ申报 "ช่วงสเปกตรัม" จำเป็นต้องกรอกหรือไม่? แนะนำให้กรอก ช่วงสเปกตรัมเป็นพารามิเตอร์สำคัญที่พิสูจน์ว่าเครื่องมือใช้รังสีเชิงแสง ช่วยให้ศุลกากรยืนยันการจัดเข้า 902730 หากไม่กรอก อาจถูกตั้งข้อสงสัยว่าจัดอยู่ใน 902750 หรือพิกัดย่อยอื่น เพิ่มความเสี่ยงในการตรวจสอบ สเปกโตรมิเตอร์ติดรถยนต์นำเข้าต้องมีการรับรอง 3C หรือไม่? การรับรอง 3C ใช้กับบัญชีผลิตภัณฑ์เฉพาะ สเปกโตรมิเตอร์มักไม่อยู่ในบัญชี 3C แต่อาจเกี่ยวข้องกับข้อกำหนดด้านความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า ต้องตรวจสอบ "ประกาศของสำนักงานบริหารการตลาดแห่งชาติเกี่ยวกับการเผยแพร่บัญชีผลิตภัณฑ์ที่ต้องได้รับการรับรองภาคบังคับ" แนะนำให้ปรึกษาหน่วยงานวิชาชีพหรือศุลกากรก่อนนำเข้า เพื่อยืนยันเงื่อนไขการกำกับดูแล หากสเปกโตรมิเตอร์ติดรถยนต์เป็นอุปกรณ์มือสอง รหัส HS จะเปลี่ยนหรือไม่? ไม่เปลี่ยน รหัส HS อาศัยคุณสมบัติของสินค้าเอง สภาพใหม่หรือเก่าไม่ส่งผลต่อการจำแนกประเภท แต่การนำเข้าอุปกรณ์มือสองอาจเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบก่อนการขนส่ง ใบอนุญาต และข้อกำหนดการกำกับดูแลอื่นๆ ต้องดำเนินการตามระเบียบศุลกากร ในการ申报ยังคงใช้ 902730 แต่ต้องระบุ "เก่า" และให้เอกสารที่เกี่ยวข้อง การส่งออกสเปกโตรมิเตอร์ติดรถยนต์จะตรวจสอบเงื่อนไขการกำกับดูแลได้อย่างไร? สามารถตรวจสอบเงื่อนไขการกำกับดูแลของรหัสนี้ได้ผ่าน "พิกัดอัตราศุลกากรนำเข้า-ส่งออกของจีน" หรือ "หน้าต่างเดียว" โดยทั่วไป 902730 ไม่มีข้อกำกับดูแลการส่งออกพิเศษ แต่หากเกี่ยวข้องกับสินค้าที่ใช้ได้สองทางหรือการส่งออกเทคโนโลยี ต้องขอใบอนุญาต แนะนำให้ตรวจสอบระเบียบล่าสุดก่อนส่งออก หลังจากจัดเข้า 902730 แล้ว อัตราภาษีศุลกากรเป็นเท่าใด? อัตราภาษีศุลกากรจะเปลี่ยนแปลงตามประเทศ ข้อตกลงการค้า และการปรับปรุงรายปี ไม่สามารถให้ค่าคงที่ได้ แนะนำให้ตรวจสอบ "พิกัดอัตราศุลกากรนำเข้า-ส่งออก" ล่าสุด หรือรับอัตราภาษีแบบเรียลไทม์ผ่านเว็บไซต์ทางการของสำนักงานศุลกากรทั่วไปหรือระบบพิธีการศุลกากรวิชาชีพ และควรคำนึงถึงว่ามีการใช้อัตราภาษีพิเศษตามข้อตกลงการค้าเสรีหรือไม่