Глава 87 охватывает моторные транспортные средства, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава, и их части и принадлежности. Включает тракторы, автомобили, мотоциклы, велосипеды, транспортные средства для инвалидов и т.д. Данная глава включает не только готовые транспортные средства, но и части и принадлежности, предназначенные исключительно или главным образом для этих транспортных средств, однако следует отметить, что не все части транспортных средств классифицируются в данной главе; некоторые части могут классифицироваться в других главах по материалу или функции. Товарная позиция 8714 специально охватывает части и принадлежности мотоциклов, велосипедов и других несамоходных или самоходных двухколесных транспортных средств, а также транспортных средств для инвалидов. Включает тормоза, коробки передач, колеса, рамы, датчики и т.д. Однако следует отметить, что некоторые электронные компоненты, если они более конкретно поименованы в других главах, могут не классифицироваться в данной товарной позиции. Код 871494 представляет собой 6-значную субпозицию. Первые 2 цифры 87 обозначают главу 87 (транспортные средства и их части и принадлежности). Цифры 3-4 — 14 обозначают товарную позицию 8714 (части и принадлежности мотоциклов, велосипедов и других транспортных средств). Цифры 5-6 — 94 являются субпозицией, конкретно обозначающей датчик положения распределительного вала для мотоциклов. В классификации HS субпозиция дополнительно детализирует типы частей; 94 — это часть типа датчика, специально предназначенная для мотоциклов. Данный товар представляет собой датчик положения распределительного вала, специально предназначенный для мотоциклов, и является специализированной частью мотоцикла, поэтому классифицируется в главе 87. Товарная позиция 8714 охватывает части мотоциклов, а субпозиция 8714.94 конкретно поименовывает датчик положения распределительного вала. Он не классифицируется в главах 8543 или 9032, поскольку те главы охватывают универсальное электронное оборудование, тогда как данный товар предназначен исключительно для мотоциклов, что соответствует принципу классификации частей в главе 87.

Наименование товара: Конкретное наименование декларируемого товара, должно быть точно указано как датчик положения распределительного вала для мотоциклов, следует избегать общего указания «датчик». Бренд: Указывается наименование производителя или бренда, например Bosch, Denso и т.д.; при отсутствии бренда указывается «нет». Модель: Указывается конкретная модель или номер детали изделия для идентификации конкретных характеристик. Применимые модели: Указывается бренд, модель или тип двигателя мотоцикла, для которого применяется данный датчик. Принцип работы: Краткое описание принципа работы датчика, например магнитоэлектрический, холловский и т.д., с указанием его функции. Материал: Основной материал, например пластик, металл, электронные компоненты и т.д. Является ли комплектом разрозненных частей: Указывается, является ли товар комплектом разрозненных частей или импортируется отдельно. Наименование товара: датчик положения распределительного вала для мотоциклов; Бренд: Bosch; Модель: 0261230245; Применимые модели: Honda CB400; Принцип работы: холловский, определение положения распределительного вала; Материал: пластиковый корпус + электронные компоненты; Является ли комплектом разрозненных частей: нет. Не указано, что предназначен для мотоциклов, что может привести к ошибочной классификации в универсальный код датчика. Недостоверное или отсутствующее указание модели, влияющее на таможенный досмотр и классификацию. Неясное описание принципа работы, невозможно доказать, что это датчик положения распределительного вала.

Основным критерием классификации является: является ли данный товар специализированной частью мотоцикла и относится ли его функция к датчику положения распределительного вала. Согласно Основным правилам интерпретации HS, если часть предназначена исключительно для определенного типа транспортных средств, она должна классифицироваться в товарной позиции частей этих транспортных средств. Части мотоциклов классифицируются в 8714, и субпозиция 8714.94 четко поименовывает датчик положения распределительного вала. Таким образом, при условии доказательства того, что он предназначен исключительно для мотоциклов и является датчиком положения распределительного вала, он классифицируется по данному коду. 8543 Электрические машины и оборудование, не поименованные в других товарных позициях данной главы: 8543 — универсальное электрическое оборудование; если датчик не предназначен исключительно для мотоциклов или не поименован конкретно, он может классифицироваться здесь. Однако данный товар предназначен исключительно для мотоциклов, поэтому здесь не классифицируется. 9032 Приборы и устройства для автоматического регулирования или управления: 9032 охватывает устройства автоматического управления, но сам датчик обычно здесь не классифицируется, если только он не является полным компонентом системы управления. Данный товар является отдельным датчиком и классифицируется в 8714.94. 8708 Части и принадлежности моторных транспортных средств: 8708 применяется к частям автомобилей (кроме мотоциклов); части мотоциклов классифицируются в 8714. Если ошибочно классифицировать датчик мотоцикла в 8708, это будет ошибкой. 8511 Электрооборудование для зажигания или пуска двигателей внутреннего сгорания: 8511 включает катушки зажигания, свечи зажигания и т.д., но датчик положения распределительного вала не относится к оборудованию зажигания, а является датчиком, поэтому здесь не классифицируется. Предназначен ли исключительно для мотоциклов? Является ли датчиком положения распределительного вала? Импортируется ли отдельно, а не в составе комплекта разрозненных частей? Не поименован ли более конкретно в других товарных позициях? Являются ли элементы декларации полными и точными?

Почему датчик положения распределительного вала для мотоциклов классифицируется в 8714.94? Поскольку данный товар является специализированной частью мотоцикла, и датчик положения распределительного вала конкретно поименован в субпозиции HS 8714.94. Согласно Основным правилам интерпретации, специализированные части должны классифицироваться в товарной позиции частей транспортных средств, поэтому классифицируется по данному коду. Если датчик используется для автомобиля, будет ли код таким же? Нет. Части автомобилей классифицируются в 8708, части мотоциклов — в 8714. Если используется для автомобиля, следует классифицировать в 8708.99 или других соответствующих субпозициях. Как при декларировании доказать, что он предназначен исключительно для мотоциклов? Можно предоставить применимые модели, модель двигателя, технические чертежи и другие материалы, подтверждающие, что его конструкция предназначена исключительно для мотоциклов, а не является универсальным датчиком. Как узнать ставку импортной пошлины по данному коду? Ставки могут изменяться; рекомендуется проверять актуальные ставки на официальном сайте Главного таможенного управления, в Едином окне международной торговли Китая или консультироваться с таможенным брокером. Если датчик является частью комплекта разрозненных частей, как классифицировать? Если комплект разрозненных частей образует полную часть или принадлежность мотоцикла, он может классифицироваться как готовое транспортное средство; если импортируется отдельно, по-прежнему классифицируется в 8714.94. Необходимо определять исходя из фактического состояния. Требуется ли для данного товара сертификация 3C? Датчики обычно не входят в сферу сертификации 3C, но необходимо подтвердить соответствие другим нормативным требованиям, таким как электромагнитная совместимость. Рекомендуется консультироваться со специализированными организациями. На какие моменты может обратить внимание таможня при досмотре? Таможня может обратить внимание на соответствие наименования товара, модели, применимых моделей, принципа работы и т.д. заявленным данным, а также на то, предназначен ли он исключительно для мотоциклов, чтобы предотвратить ошибочную классификацию в универсальный код. Можно ли классифицировать в 9032.89 как датчик? Нет. 9032.89 охватывает прочие приборы и устройства для автоматического регулирования или управления, тогда как датчик положения распределительного вала является конкретно поименованной частью мотоцикла и должен в первую очередь классифицироваться в 8714.94.