Chương 87 bao gồm xe cộ và phụ tùng, phụ kiện của chúng, trừ xe đường sắt và xe điện. Bao gồm xe cơ giới, máy kéo, xe mô tô, xe đạp, xe lăn và các bộ phận chuyên dụng của chúng. Hàng hóa thuộc chương này phải có tính chuyên dụng cho xe cộ, nếu là phụ tùng thông dụng thì phân loại theo vật liệu. Xe mô tô và phụ tùng của chúng chủ yếu thuộc nhóm 8711 và 8714. Nhóm 8714 bao gồm phụ tùng và phụ kiện của xe mô tô, xe đạp và các loại xe không cơ giới khác, bao gồm khung xe, phuộc, moay ơ, phanh, hộp số, ly hợp, cơ cấu lái, yên xe, bàn đạp, tay quay, đĩa xích, nan hoa, vành bánh, v.v. Tuy nhiên, đầu nối điện và đầu cực nếu chuyên dụng cho xe mô tô vẫn thuộc nhóm này, không thuộc 8544. 2 chữ số đầu 87 đại diện cho Chương 87 xe cộ và phụ tùng; chữ số thứ 3-4 là 14 đại diện cho nhóm 8714, tức là phụ tùng và phụ kiện của xe mô tô, xe đạp và các loại xe không cơ giới khác; chữ số thứ 5-6 là 72 là phân nhóm, cụ thể là 8714.72, chỉ đầu nối và đầu cực dùng cho xe mô tô. Phân nhóm này là mới được thêm vào HS phiên bản 2022, chuyên dùng cho đầu nối điện xe mô tô, thể hiện sự phân chia chi tiết cho xu hướng điện tử hóa xe mô tô. Hàng hóa này là đầu nối và đầu cực chuyên dụng cho xe mô tô, thuộc phạm vi phụ tùng xe mô tô, và không được liệt kê cụ thể hơn ở nhóm khác. Mặc dù 8544 bao gồm đầu nối điện, nhưng thường chỉ dây cáp và đầu nối thông dụng, trong khi 8714.72 rõ ràng là chuyên dụng cho xe mô tô, nên ưu tiên phân loại vào 8714.72.

Tên hàng: Tên cụ thể của hàng hóa khai báo, như "đầu nối dùng cho xe mô tô" hoặc "đầu cực dùng cho xe mô tô", phải phù hợp với thực tế. Mục đích sử dụng: Mô tả đầu nối hoặc đầu cực được sử dụng cho hệ thống nào của xe mô tô, như "kết nối bó dây xe mô tô", "giao diện ECU", v.v. Chất liệu: Chất liệu chính của đầu nối và đầu cực, như hợp kim đồng, nhựa, đồng thau mạ thiếc, v.v., cần cụ thể. Thương hiệu: Tên nhà sản xuất hoặc thương hiệu, như "Sumitomo", "Delphi", v.v., nếu không có thương hiệu có thể ghi "không". Model: Model hoặc số phụ tùng của sản phẩm, dùng để nhận diện thông số kỹ thuật cụ thể. Điện áp: Điện áp định mức áp dụng cho đầu nối hoặc đầu cực, như 12V, 24V, v.v., xe mô tô thường là 12V. Có dây hay không: Chỉ rõ đầu nối có gắn sẵn dây điện hay không, nếu có dây cần lưu ý có thể phân loại vào 8544. Tên hàng: Đầu nối dùng cho xe mô tô; Mục đích: Dùng để kết nối bó dây xe mô tô với ECU; Chất liệu: Vỏ nhựa, đầu cực hợp kim đồng; Thương hiệu: Sumitomo; Model: ST-1234; Điện áp: 12V; Có dây hay không: Không. Không ghi rõ "chuyên dụng cho xe mô tô", dẫn đến bị phân loại sai vào 8544. Đầu nối có dây không khai báo có dây, phân loại sai vào 8714.72. Chất liệu khai báo không cụ thể, như chỉ ghi "kim loại", ảnh hưởng đến phân loại.

Căn cứ phân loại chính: 1. Hàng hóa có phải là phụ tùng chuyên dụng cho xe mô tô hay không; 2. Có thuộc đầu nối điện hay không; 3. Có chứa dây điện hay không. Nếu chuyên dụng cho xe mô tô và không có dây, phân loại vào 8714.72; nếu có dây hoặc là phụ tùng thông dụng, phân loại vào 8544. Đồng thời cần tham khảo giải thích về 8714 trong Chú giải Hệ thống hài hòa thuế quan xuất nhập khẩu. 8544.42 Dây cáp điện có gắn đầu nối: 8544.42 bao gồm dây cáp điện đã gắn đầu nối, trong khi 8714.72 chỉ chỉ đầu nối và đầu cực本身, không có dây. Nếu đầu nối đã gắn sẵn dây điện, nên phân loại vào 8544.42. 8536.90 Thiết bị chuyển mạch, bảo vệ hoặc kết nối mạch điện khác: 8536.90 bao gồm thiết bị kết nối điện thông dụng, như phích cắm, ổ cắm, nhưng không chuyên dụng cho xe mô tô. Nếu chuyên dụng cho xe mô tô, ưu tiên phân loại vào 8714.72. 8538.90 Phụ tùng chuyên dụng hoặc chủ yếu dùng cho thiết bị 8535, 8536, 8537: 8538.90 là phụ tùng chuyên dụng cho thiết bị 8535-8537, như phụ tùng công tắc. Đầu nối xe mô tô nếu là đầu nối độc lập, không thuộc nhóm này. 8714.10 Yên xe mô tô: 8714.10 là yên xe mô tô, không liên quan đến đầu nối, nhưng cùng thuộc nhóm 8714, cần chú ý phân biệt phân nhóm. Có rõ ràng là chuyên dụng cho xe mô tô không? Có không chứa dây điện không? Có thuộc đầu nối hoặc đầu cực không? Có không được liệt kê cụ thể hơn ở nhóm khác không? Chất liệu và mục đích sử dụng có được khai báo rõ ràng không?

Tại sao đầu nối và đầu cực dùng cho xe mô tô lại phân loại vào 8714.72 mà không phải 8544? 8714.72 là phân nhóm mới được thêm vào HS phiên bản 2022, chuyên dùng cho đầu nối và đầu cực chuyên dụng cho xe mô tô. 8544 bao gồm dây cáp và đầu nối thông dụng, nhưng nếu đầu nối chuyên dụng cho xe mô tô và không có dây, thì phân loại theo phụ tùng chuyên dụng vào 8714.72. Làm thế nào để xác định đầu nối có chuyên dụng cho xe mô tô hay không? Chủ yếu dựa vào thiết kế, model, mục đích sử dụng. Nếu đầu nối chỉ áp dụng cho hệ thống bó dây xe mô tô, và không thể dùng chung cho xe hoặc thiết bị khác, thì có thể xác định là chuyên dụng cho xe mô tô. Có thể tham khảo tài liệu kỹ thuật của nhà sản xuất hoặc tiêu chuẩn ngành. Đầu nối xe mô tô có dây nên phân loại như thế nào? Nếu đầu nối đã gắn sẵn dây điện, thì cấu thành dây điện có gắn đầu nối, nên phân loại vào 8544.42. Khi phân loại cần chú ý có dây hay không, tránh phân loại sai vào 8714.72. Khi khai báo, mục "Mục đích sử dụng" nên điền như thế nào? Nên mô tả cụ thể bộ phận chức năng của đầu nối trên xe mô tô, như "dùng cho kết nối ECU xe mô tô", "dùng cho hệ thống đèn xe mô tô", v.v., tránh chỉ điền "dùng cho xe mô tô". Làm thế nào để tra cứu thuế suất của 8714.72? Thuế suất sẽ thay đổi theo chính sách quốc gia và hiệp định thương mại, đề nghị tra cứu qua trang web của Tổng cục Hải quan, hệ thống tra cứu thuế quan hoặc tư vấn đại lý khai báo hải quan để có thuế suất mới nhất. Lưu ý các xuất xứ khác nhau có thể áp dụng thuế suất hiệp định khác nhau. Nếu đầu nối có thể dùng cho cả xe mô tô và ô tô, phân loại như thế nào? Nếu đầu nối có thể dùng chung, thì không thuộc chuyên dụng cho xe mô tô, nên phân loại theo chất liệu hoặc chức năng vào nhóm khác, như 8536.90. Khi phân loại cần dựa trên mục đích thiết kế thực tế. Sự khác biệt chính giữa 8714.72 và 8536.90 là gì? 8714.72 chỉ đầu nối và đầu cực chuyên dụng cho xe mô tô, trong khi 8536.90 là thiết bị kết nối điện thông dụng. Sự khác biệt chính là tính chuyên dụng, nếu rõ ràng chuyên dụng cho xe mô tô, ưu tiên phân loại vào 8714.72. Khi khai báo có những lỗi phổ biến nào dẫn đến tranh chấp phân loại? Các lỗi phổ biến bao gồm: không ghi rõ chuyên dụng cho xe mô tô, có dây nhưng không khai báo, mô tả chất liệu mơ hồ, điền mục đích sử dụng chung chung. Đề nghị cung cấp tài liệu kỹ thuật chi tiết, đảm bảo các yếu tố khai báo đầy đủ và chính xác.