Глава 85 охватывает электрические машины и оборудование, их части; звукозаписывающую и звуковоспроизводящую аппаратуру, аппаратуру для записи и воспроизведения телевизионного изображения и звука, их части и принадлежности. Эта глава имеет чрезвычайно широкий охват: от бытовых электроприборов до промышленного электронного оборудования, включая производство, преобразование и хранение электроэнергии, управление, связь, потребительскую электронику и т.д. Ключевой характеристикой является то, что товары имеют электрические или электронные функции и обычно классифицируются как отдельные устройства или специализированные части. Данная глава не включает изолированные провода и кабели (8544), электрические части из изоляционных материалов (8547) и т.д., но включает отходы и лом (8548). Товарная позиция 8548 охватывает электрические части машин и оборудования, не поименованные или не включенные в другие товарные позиции данной главы, а также электрическое оборудование, не поименованное или не включенное в другие товарные позиции данной главы. В частности, включает: 8548.10 - отходы и лом первичных элементов, первичных батарей и электрических аккумуляторов; 8548.90 - прочие электрические части машин или оборудования. Данная товарная позиция является остаточной товарной позицией главы 85, предназначенной для классификации электрических частей или отходов, которые не могут быть отнесены к конкретным товарным позициям данной главы. Автомобильные электронные отходы обычно означают электронные блоки управления, датчики, печатные платы и т.д., демонтированные из списанных транспортных средств, которые, поскольку не могут быть отнесены к конкретным товарным позициям для частей, попадают в 8548.90. Код 854800 является 6-значной субпозицией. В классификации HS: первые 2 цифры «85» обозначают главу 85 (электрические машины и оборудование, их части; звукозаписывающая и звуковоспроизводящая аппаратура, аппаратура для записи и воспроизведения телевизионного изображения и звука, их части и принадлежности). Цифры 3-4 «48» обозначают товарную позицию 8548 (электрические части машин и оборудования, не поименованные или не включенные в другие товарные позиции данной главы). Цифры 5-6 «00» обозначают субпозицию 8548.00, то есть субпозицию, не имеющую дальнейшей детализации в рамках данной товарной позиции, охватывающую все товары, классифицируемые в 8548. В «Таможенном тарифе на импорт и экспорт» Китая код 854800 обычно дополнительно подразделяется на 85480010 (отходы и лом первичных элементов, первичных батарей и электрических аккумуляторов) и 85480090 (прочие), но в соответствии с предоставленным пользователем кодом 854800 его можно понимать как общий 6-значный код товарной позиции 8548; фактическая декларация требует определения 8-10-значной китайской субпозиции в зависимости от конкретных свойств товара. Автомобильные электронные отходы (например, списанные ЭБУ, датчики, печатные платы и т.д.) являются электрическими частями, но обычно уже повреждены, не подлежат восстановлению и не могут быть отнесены к конкретно поименованным товарным позициям для частей главы 85 (таким как 8544 - провода, 8536 - выключатели и т.д.). В то же время они не относятся к частям транспортных средств главы 87, поскольку глава 87 охватывает только части для транспортных средств, а электронные отходы как отходы более соответствуют остаточной классификации главы 85 «электрические части». Поэтому они классифицируются в 8548.00, а не в 8542 (интегральные микросхемы), 8534 (печатные схемы) и т.д., поскольку те предназначены для исправных, годных к использованию частей, тогда как отходы обычно классифицируются по материалу или как отходы и лом.
Глава
Глава 85 охватывает электрические машины и оборудование, их части; звукозаписывающую и звуковоспроизводящую аппаратуру, аппаратуру для записи и воспроизведения телевизионного изображения и звука, их части и принадлежности. Эта глава имеет чрезвычайно широкий охват: от бытовых электроприборов до промышленного электронного оборудования, включая производство, преобразование и хранение электроэнергии, управление, связь, потребительскую электронику и т.д. Ключевой характеристикой является то, что товары имеют электрические или электронные функции и обычно классифицируются как отдельные устройства или специализированные части. Данная глава не включает изолированные провода и кабели (8544), электрические части из изоляционных материалов (8547) и т.д., но включает отходы и лом (8548).
Позиция
Товарная позиция 8548 охватывает электрические части машин и оборудования, не поименованные или не включенные в другие товарные позиции данной главы, а также электрическое оборудование, не поименованное или не включенное в другие товарные позиции данной главы. В частности, включает: 8548.10 - отходы и лом первичных элементов, первичных батарей и электрических аккумуляторов; 8548.90 - прочие электрические части машин или оборудования. Данная товарная позиция является остаточной товарной позицией главы 85, предназначенной для классификации электрических частей или отходов, которые не могут быть отнесены к конкретным товарным позициям данной главы. Автомобильные электронные отходы обычно означают электронные блоки управления, датчики, печатные платы и т.д., демонтированные из списанных транспортных средств, которые, поскольку не могут быть отнесены к конкретным товарным позициям для частей, попадают в 8548.90.
Разбор по цифрам
Код 854800 является 6-значной субпозицией. В классификации HS: первые 2 цифры «85» обозначают главу 85 (электрические машины и оборудование, их части; звукозаписывающая и звуковоспроизводящая аппаратура, аппаратура для записи и воспроизведения телевизионного изображения и звука, их части и принадлежности). Цифры 3-4 «48» обозначают товарную позицию 8548 (электрические части машин и оборудования, не поименованные или не включенные в другие товарные позиции данной главы). Цифры 5-6 «00» обозначают субпозицию 8548.00, то есть субпозицию, не имеющую дальнейшей детализации в рамках данной товарной позиции, охватывающую все товары, классифицируемые в 8548. В «Таможенном тарифе на импорт и экспорт» Китая код 854800 обычно дополнительно подразделяется на 85480010 (отходы и лом первичных элементов, первичных батарей и электрических аккумуляторов) и 85480090 (прочие), но в соответствии с предоставленным пользователем кодом 854800 его можно понимать как общий 6-значный код товарной позиции 8548; фактическая декларация требует определения 8-10-значной китайской субпозиции в зависимости от конкретных свойств товара.
Основание классификации
Автомобильные электронные отходы (например, списанные ЭБУ, датчики, печатные платы и т.д.) являются электрическими частями, но обычно уже повреждены, не подлежат восстановлению и не могут быть отнесены к конкретно поименованным товарным позициям для частей главы 85 (таким как 8544 - провода, 8536 - выключатели и т.д.). В то же время они не относятся к частям транспортных средств главы 87, поскольку глава 87 охватывает только части для транспортных средств, а электронные отходы как отходы более соответствуют остаточной классификации главы 85 «электрические части». Поэтому они классифицируются в 8548.00, а не в 8542 (интегральные микросхемы), 8534 (печатные схемы) и т.д., поскольку те предназначены для исправных, годных к использованию частей, тогда как отходы обычно классифицируются по материалу или как отходы и лом.
📝 Элементы декларации
Наименование товара: Указывается китайское и иностранное наименование декларируемого товара, которое должно точно отражать свойства груза, например «Автомобильные электронные отходы (списанный ЭБУ)». Тип бренда: Заполняется: без бренда, отечественный бренд, иностранный бренд (производство под собственной торговой маркой), иностранный бренд (прочее) и т.д., в соответствии с фактическим положением. Условия предоставления экспортных льгот: Заполняется в зависимости от того, предоставляются ли льготы по экспортной пошлине, например «экспортный товар не пользуется льготным тарифом в стране конечного назначения». Назначение: Указывается назначение товара, например «демонтаж списанных транспортных средств для回收 металла или пластика». Материал: Основные компоненты, например «печатная плата (содержит медь, золото, пластик), электронные компоненты». Состояние: Состояние товара, например «отходы и лом, поврежден, не подлежит использованию». Источник: Например, «демонтаж списанных автомобилей». Содержание компонентов: Содержание основных элементов, например содержание меди, драгоценных металлов и т.д., используется для целей охраны окружающей среды и классификации. Пример декларации:
Наименование товара: Автомобильные электронные отходы (списанный ЭБУ)
Тип бренда: Без бренда
Условия предоставления экспортных льгот: Экспортный товар не пользуется льготным тарифом в стране конечного назначения
Назначение: Демонтаж списанных автомобилей для回收 металла
Материал: Печатная плата (содержит медь, золото, пластик), электронные компоненты
Состояние: Отходы и лом, поврежден
Источник: Демонтаж списанных автомобилей
Содержание компонентов: Медь 15%, золото 0.1%, пластик 40%
Код ТН ВЭД: 85480090 Декларирование отходов как «бывших в употреблении частей» приводит к классификации в конкретных товарных позициях для частей, таких как 8542 или 8534, что вызывает ошибку классификации. Непредоставление содержания компонентов может привести к требованию таможни провести лабораторный анализ, что задержит таможенное оформление. Игнорирование описания состояния, отсутствие указания «отходы и лом» может вызвать подозрение в том, что товар является твердыми отходами, и потребовать предоставления экологического разрешения.
Наименование товара
Указывается китайское и иностранное наименование декларируемого товара, которое должно точно отражать свойства груза, например «Автомобильные электронные отходы (списанный ЭБУ)».
⚠️ Указание только «электронные отходы» слишком обобщенно, без указания автомобильного происхождения.
Тип бренда
Заполняется: без бренда, отечественный бренд, иностранный бренд (производство под собственной торговой маркой), иностранный бренд (прочее) и т.д., в соответствии с фактическим положением.
⚠️ Пропуск или неверный выбор типа бренда, что приводит к спорам о классификации.
Условия предоставления экспортных льгот
Заполняется в зависимости от того, предоставляются ли льготы по экспортной пошлине, например «экспортный товар не пользуется льготным тарифом в стране конечного назначения».
⚠️ Игнорирование этого элемента, что влияет на тарифный режим.
Назначение
Указывается назначение товара, например «демонтаж списанных транспортных средств для回收 металла или пластика».
⚠️ Указание «без назначения» или «прочее» без конкретного описания свойств отходов.
Материал
Основные компоненты, например «печатная плата (содержит медь, золото, пластик), электронные компоненты».
⚠️ Не указаны основные материалы, что влияет на классификацию.
Состояние
Состояние товара, например «отходы и лом, поврежден, не подлежит использованию».
⚠️ Указание «старый» или «бывший в употреблении» без акцента на состоянии отходов.
Источник
Например, «демонтаж списанных автомобилей».
⚠️ Не указан источник, товар может быть ошибочно принят за годные части.
Содержание компонентов
Содержание основных элементов, например содержание меди, драгоценных металлов и т.д., используется для целей охраны окружающей среды и классификации.
⚠️ Не предоставлено содержание компонентов, что влияет на таможенную оценку и классификацию.
Пример: Пример декларации:
Наименование товара: Автомобильные электронные отходы (списанный ЭБУ)
Тип бренда: Без бренда
Условия предоставления экспортных льгот: Экспортный товар не пользуется льготным тарифом в стране конечного назначения
Назначение: Демонтаж списанных автомобилей для回收 металла
Материал: Печатная плата (содержит медь, золото, пластик), электронные компоненты
Состояние: Отходы и лом, поврежден
Источник: Демонтаж списанных автомобилей
Содержание компонентов: Медь 15%, золото 0.1%, пластик 40%
Код ТН ВЭД: 85480090
Типичные ошибки:
Декларирование отходов как «бывших в употреблении частей» приводит к классификации в конкретных товарных позициях для частей, таких как 8542 или 8534, что вызывает ошибку классификации.
Непредоставление содержания компонентов может привести к требованию таможни провести лабораторный анализ, что задержит таможенное оформление.
Игнорирование описания состояния, отсутствие указания «отходы и лом» может вызвать подозрение в том, что товар является твердыми отходами, и потребовать предоставления экологического разрешения.
🎯 Логика классификации
Основные критерии для классификации: 1) относится ли товар к сфере главы 85; 2) является ли он электрической частью, не поименованной в других товарных позициях данной главы; 3) является ли он отходами и ломом. Автомобильные электронные отходы обычно происходят от списанных транспортных средств, повреждены и не подлежат использованию, и не относятся к частям транспортных средств главы 87 (поскольку глава 87 охватывает только части для транспортных средств, а отходы более соответствуют остаточной товарной позиции главы 85). В то же время необходимо определить, относятся ли они к 8548.10 (отходы и лом батарей) или 8548.90 (прочие). Если это отходы печатных плат, это может касаться 8549 (отходы и лом электрического и электронного оборудования), но 8549 является специальной товарной позицией для отходов и лома, которую следует рассматривать в первую очередь. Согласно «Таможенному тарифу на импорт и экспорт», 8548 является остаточной товарной позицией, а 8549 - конкретно поименованной товарной позицией для отходов и лома, поэтому автомобильные электронные отходы, если они являются отходами и ломом, должны быть в первую очередь классифицированы в 8549. Однако пользователь указал 854800, что может означать случай без детализации отходов и лома. 854910 Отходы и лом литий-ионных батарей: 854910 специально обозначает отходы и лом литий-ионных батарей, тогда как 854800 охватывает другие электронные отходы, такие как печатные платы, датчики и т.д. Если автомобильные электронные отходы в основном состоят из батарей, их следует классифицировать в 854910. 854990 Прочие отходы и лом электрического и электронного оборудования: 854990 охватывает прочие отходы и лом электрического и электронного оборудования, включая печатные платы, электронные компоненты и т.д. Если автомобильные электронные отходы являются отходами и ломом, их следует в первую очередь классифицировать в 854990, а не в 854800. 854231 Процессоры и контроллеры: 854231 - это исправные интегральные микросхемы для конкретных функций. Автомобильные электронные отходы, если это поврежденные ЭБУ, но не являющиеся отходами и ломом, могут быть ошибочно классифицированы в 854231, но отходы обычно классифицируются в 8549. 870899 Прочие части транспортных средств: 870899 охватывает прочие части для транспортных средств, но автомобильные электронные отходы как отходы обычно не классифицируются в главе 87, поскольку части главы 87 должны использоваться в транспортных средствах, а отходы уже не имеют потребительской ценности. Полностью ли поврежден товар, не подлежит ли восстановлению? Содержит ли он батареи? Если да, следует ли классифицировать в 854910? Является ли он отходами и ломом? Если да, в первую очередь рассмотреть 8549. Является ли он электрической частью, не поименованной в данной товарной позиции? Предоставлены ли содержание компонентов и описание состояния?
Основание
Основные критерии для классификации: 1) относится ли товар к сфере главы 85; 2) является ли он электрической частью, не поименованной в других товарных позициях данной главы; 3) является ли он отходами и ломом. Автомобильные электронные отходы обычно происходят от списанных транспортных средств, повреждены и не подлежат использованию, и не относятся к частям транспортных средств главы 87 (поскольку глава 87 охватывает только части для транспортных средств, а отходы более соответствуют остаточной товарной позиции главы 85). В то же время необходимо определить, относятся ли они к 8548.10 (отходы и лом батарей) или 8548.90 (прочие). Если это отходы печатных плат, это может касаться 8549 (отходы и лом электрического и электронного оборудования), но 8549 является специальной товарной позицией для отходов и лома, которую следует рассматривать в первую очередь. Согласно «Таможенному тарифу на импорт и экспорт», 8548 является остаточной товарной позицией, а 8549 - конкретно поименованной товарной позицией для отходов и лома, поэтому автомобильные электронные отходы, если они являются отходами и ломом, должны быть в первую очередь классифицированы в 8549. Однако пользователь указал 854800, что может означать случай без детализации отходов и лома.
Похожие коды:
854910 - Отходы и лом литий-ионных батарей
854910 специально обозначает отходы и лом литий-ионных батарей, тогда как 854800 охватывает другие электронные отходы, такие как печатные платы, датчики и т.д. Если автомобильные электронные отходы в основном состоят из батарей, их следует классифицировать в 854910.
854990 - Прочие отходы и лом электрического и электронного оборудования
854990 охватывает прочие отходы и лом электрического и электронного оборудования, включая печатные платы, электронные компоненты и т.д. Если автомобильные электронные отходы являются отходами и ломом, их следует в первую очередь классифицировать в 854990, а не в 854800.
854231 - Процессоры и контроллеры
854231 - это исправные интегральные микросхемы для конкретных функций. Автомобильные электронные отходы, если это поврежденные ЭБУ, но не являющиеся отходами и ломом, могут быть ошибочно классифицированы в 854231, но отходы обычно классифицируются в 8549.
870899 - Прочие части транспортных средств
870899 охватывает прочие части для транспортных средств, но автомобильные электронные отходы как отходы обычно не классифицируются в главе 87, поскольку части главы 87 должны использоваться в транспортных средствах, а отходы уже не имеют потребительской ценности.
Самопроверка:
✓ Полностью ли поврежден товар, не подлежит ли восстановлению?
✓ Содержит ли он батареи? Если да, следует ли классифицировать в 854910?
✓ Является ли он отходами и ломом? Если да, в первую очередь рассмотреть 8549.
✓ Является ли он электрической частью, не поименованной в данной товарной позиции?
✓ Предоставлены ли содержание компонентов и описание состояния?
❓ ЧАВО
Следует ли классифицировать автомобильные электронные отходы в 854800 или 854900? 854800 - это общий код товарной позиции 8548, охватывающий электрические части, не поименованные в других товарных позициях данной главы, тогда как 854900 - это товарная позиция, специально предназначенная для отходов и лома электрического и электронного оборудования. Согласно принципам классификации, отходы и лом должны быть в первую очередь классифицированы в 8549. Поэтому, если автомобильные электронные отходы являются отходами и ломом, их следует классифицировать в 854900; если это поврежденные части, не являющиеся отходами и ломом, они могут быть классифицированы в 854800. Рекомендуется определять на основании фактического состояния и решения таможни. Как определить, относятся ли автомобильные электронные отходы к твердым отходам? Согласно «Общим правилам идентификации твердых отходов» (GB 34330), если товар поврежден, не подлежит восстановлению, не имеет потребительской ценности и используется для回收 сырья, он обычно относится к твердым отходам. Импорт твердых отходов требует получения экологического разрешения, экспорт должен соответствовать требованиям страны назначения. При декларировании необходимо предоставить доказательства состояния, назначения и т.д. Какова ставка импортной пошлины для товаров под кодом 854800? Ставки меняются, и для разных стран происхождения и торговых соглашений ставки различны. Рекомендуется обратиться к «Таможенному тарифу на импорт и экспорт» Китая или определить через «предварительное решение о классификации таможней». Обычно ставка режима наибольшего благоприятствования, временная ставка и т.д. должны соответствовать последнему тарифу. Конкретные значения не предоставляются. Какие экологические требования необходимо учитывать при декларировании автомобильных электронных отходов? Необходимо учитывать положения Базельской конвенции о трансграничной перевозке опасных отходов, а также Закон КНР о предотвращении загрязнения окружающей среды твердыми отходами. Для импорта твердых отходов требуется «Разрешение на импорт твердых отходов», экспорт должен соответствовать законодательству страны назначения. При декларировании необходимо предоставить содержание компонентов, чтобы гарантировать отсутствие превышения содержания вредных веществ. Если автомобильные электронные отходы содержат драгоценные металлы, как их декларировать? Следует правдиво декларировать виды и содержание драгоценных металлов, таких как золото, серебро, палладий и т.д. Содержание влияет на классификацию и таможенную оценку, может касаться стоимости回收. Если содержание высокое, таможня может потребовать лабораторный анализ. В элементах декларации обязательно указывать «содержание компонентов». В чем разница между 854800 и 854990? 854800 - это код товарной позиции 8548, охватывающий прочие электрические части; 854990 - это субпозиция товарной позиции 8549, специально обозначающая прочие отходы и лом электрического и электронного оборудования. Если товар является отходами и ломом, его следует классифицировать в 854990; если это части, не являющиеся отходами и ломом, они могут быть классифицированы в 854800. Ключевое различие заключается в том, являются ли они «отходами и ломом». Как узнать код ТН ВЭД для автомобильных электронных отходов? Можно обратиться к «Таможенному тарифу на импорт и экспорт» Китая или использовать такие инструменты, как «归类通». Рекомендуется предоставить подробное описание товара, включая материал, состояние, назначение, состав и т.д., для точной классификации. При возникновении вопросов можно подать заявку на предварительную классификацию. Какие документы необходимы для экспорта автомобильных электронных отходов? Обычно требуются контракт, счет-фактура, упаковочный лист, таможенная декларация, отчет об испытаниях состава, разрешительный документ на экспорт твердых отходов (если применимо) и т.д. Конкретный перечень определяется требованиями страны назначения и свойствами товара. Рекомендуется проконсультироваться с профессиональным таможенным брокером.
Q: Следует ли классифицировать автомобильные электронные отходы в 854800 или 854900?
A: 854800 - это общий код товарной позиции 8548, охватывающий электрические части, не поименованные в других товарных позициях данной главы, тогда как 854900 - это товарная позиция, специально предназначенная для отходов и лома электрического и электронного оборудования. Согласно принципам классификации, отходы и лом должны быть в первую очередь классифицированы в 8549. Поэтому, если автомобильные электронные отходы являются отходами и ломом, их следует классифицировать в 854900; если это поврежденные части, не являющиеся отходами и ломом, они могут быть классифицированы в 854800. Рекомендуется определять на основании фактического состояния и решения таможни.
Q: Как определить, относятся ли автомобильные электронные отходы к твердым отходам?
A: Согласно «Общим правилам идентификации твердых отходов» (GB 34330), если товар поврежден, не подлежит восстановлению, не имеет потребительской ценности и используется для回收 сырья, он обычно относится к твердым отходам. Импорт твердых отходов требует получения экологического разрешения, экспорт должен соответствовать требованиям страны назначения. При декларировании необходимо предоставить доказательства состояния, назначения и т.д.
Q: Какова ставка импортной пошлины для товаров под кодом 854800?
A: Ставки меняются, и для разных стран происхождения и торговых соглашений ставки различны. Рекомендуется обратиться к «Таможенному тарифу на импорт и экспорт» Китая или определить через «предварительное решение о классификации таможней». Обычно ставка режима наибольшего благоприятствования, временная ставка и т.д. должны соответствовать последнему тарифу. Конкретные значения не предоставляются.
Q: Какие экологические требования необходимо учитывать при декларировании автомобильных электронных отходов?
A: Необходимо учитывать положения Базельской конвенции о трансграничной перевозке опасных отходов, а также Закон КНР о предотвращении загрязнения окружающей среды твердыми отходами. Для импорта твердых отходов требуется «Разрешение на импорт твердых отходов», экспорт должен соответствовать законодательству страны назначения. При декларировании необходимо предоставить содержание компонентов, чтобы гарантировать отсутствие превышения содержания вредных веществ.
Q: Если автомобильные электронные отходы содержат драгоценные металлы, как их декларировать?
A: Следует правдиво декларировать виды и содержание драгоценных металлов, таких как золото, серебро, палладий и т.д. Содержание влияет на классификацию и таможенную оценку, может касаться стоимости回收. Если содержание высокое, таможня может потребовать лабораторный анализ. В элементах декларации обязательно указывать «содержание компонентов».
Q: В чем разница между 854800 и 854990?
A: 854800 - это код товарной позиции 8548, охватывающий прочие электрические части; 854990 - это субпозиция товарной позиции 8549, специально обозначающая прочие отходы и лом электрического и электронного оборудования. Если товар является отходами и ломом, его следует классифицировать в 854990; если это части, не являющиеся отходами и ломом, они могут быть классифицированы в 854800. Ключевое различие заключается в том, являются ли они «отходами и ломом».
Q: Как узнать код ТН ВЭД для автомобильных электронных отходов?
A: Можно обратиться к «Таможенному тарифу на импорт и экспорт» Китая или использовать такие инструменты, как «归类通». Рекомендуется предоставить подробное описание товара, включая материал, состояние, назначение, состав и т.д., для точной классификации. При возникновении вопросов можно подать заявку на предварительную классификацию.
Q: Какие документы необходимы для экспорта автомобильных электронных отходов?
A: Обычно требуются контракт, счет-фактура, упаковочный лист, таможенная декларация, отчет об испытаниях состава, разрешительный документ на экспорт твердых отходов (если применимо) и т.д. Конкретный перечень определяется требованиями страны назначения и свойствами товара. Рекомендуется проконсультироваться с профессиональным таможенным брокером.
⚠️ Отказ от ответственности: Классификация кода ТН ВЭД, элементы декларации, тарифы и условия регулирования на этой странице носят справочный характер и не являются юридической консультацией. Тарифы и правила могут меняться; последние уведомления Главного таможенного управления и определения на месте имеют приоритет. Проконсультируйтесь с таможенными брокерами перед импортом/экспортом.