Глава 84 является основной главой в системе классификации HS, охватывающей механические устройства, машины и их части, включая силовые машины, насосы, компрессоры, подшипники, зубчатые передачи, трансмиссии и т.д. Товары этой главы обычно выполняют функции передачи энергии, преобразования движения или использования механической энергии и являются важной частью электромеханической продукции в международной торговле. Товарная позиция 8483 охватывает трансмиссионные валы, кривошипы, корпуса подшипников, подшипники скольжения, зубчатые передачи, фрикционные колеса, маховики, шкивы, сцепления, карданные шарниры и другие передаточные устройства и их части. Эти товары используются для поддержки вращающихся деталей, передачи мощности или изменения способа движения и являются незаменимыми базовыми компонентами механического оборудования. Первые 2 цифры 84 обозначают главу 84 (механические устройства и их части); цифры 3-4 83 обозначают товарную позицию 8483 (трансмиссионные валы, корпуса подшипников, зубчатые передачи и другие передаточные устройства); цифры 5-6 20 обозначают субпозицию 848320, специально относящуюся к корпусам подшипников с встроенными шариковыми или роликовыми подшипниками. Корпуса подшипников в этой субпозиции обычно уже содержат встроенный подшипник качения для непосредственной поддержки вала и восприятия нагрузки, в отличие от корпусов подшипников без встроенных подшипников (классифицируемых в 848330) или подшипников скольжения (классифицируемых в 848330). Данный товар представляет собой корпус подшипника с установленным шариковым или роликовым подшипником, основной функцией которого является поддержка вращающегося вала и восприятие радиальной или осевой нагрузки. Поскольку он уже содержит встроенный подшипник качения, он не относится к корпусам подшипников без встроенных подшипников (848330) и не является отдельным подшипником качения (848210-848280), поэтому наиболее точной классификацией является 848320.

Наименование товара: Укажите китайское и английское наименование декларируемого товара, которое должно соответствовать фактическому грузу, например «Корпус подшипника Bearing housing». Назначение: Опишите область применения корпуса подшипника, например, для поддержки вала в электродвигателях, насосах, вентиляторах, трансмиссиях и т.д. Бренд: Укажите наименование производителя или бренда; при отсутствии бренда укажите «без бренда». Модель: Укажите конкретную модель или код спецификации продукта для облегчения идентификации и классификации. Наличие шарикового или роликового подшипника: Четко ответьте «да» или «нет»; это ключевой элемент для классификации в 848320. Тип подшипника: Если подшипник установлен, укажите, является ли он шариковым или роликовым, а также конкретный тип (например, радиальный шарикоподшипник, конический роликоподшипник). Материал: Укажите материал корпуса подшипника, например, чугун, литая сталь, алюминиевый сплав и т.д. Размеры: Предоставьте ключевые размеры, такие как внутренний диаметр, наружный диаметр, ширина, для проверки спецификации. Наименование: Корпус подшипника (Bearing housing); Назначение: для поддержки вала центробежного насоса; Бренд: SKF; Модель: SY 50 TF; Наличие шарикового или роликового подшипника: да; Тип подшипника: радиальный шарикоподшипник; Материал: чугун; Размеры: внутренний диаметр 50 мм, наружный диаметр 120 мм, ширина 45 мм. Не указано наличие подшипника, что приводит к ошибочной классификации в 848330. Путаница между корпусом подшипника и самим подшипником, ошибочная классификация в 8482. Игнорирование указания материала, что влияет на таможенную оценку и классификацию. Недостоверное указание модели, что приводит к невозможности идентификации при досмотре.

Основным критерием классификации является наличие шарикового или роликового подшипника. Если корпус подшипника уже содержит встроенный подшипник качения, он классифицируется в 848320; если подшипник не установлен, то в 848330 (корпуса подшипников без встроенных подшипников); подшипники скольжения также классифицируются в 848330. Кроме того, необходимо确认, является ли корпус подшипника специально предназначенным для какой-либо машины; если он является специальной частью для конкретной машины, он может классифицироваться как часть машины, но обычно корпус подшипника как универсальная часть классифицируется в 8483. 848330 Корпуса подшипников (без встроенных подшипников): 848330 — корпуса подшипников без шариковых или роликовых подшипников, тогда как 848320 требует наличия встроенного подшипника качения. 848210 Шариковые подшипники: 848210 — отдельные шариковые подшипники без корпуса; 848320 — комбинация подшипника и корпуса. 848250 Прочие цилиндрические роликовые подшипники: 848250 — отдельные цилиндрические роликовые подшипники, тогда как 848320 — корпус с установленным таким подшипником. 848790 Прочие части машин: 848790 — части машин, не поименованные в других позициях; рассматривается только если корпус подшипника не содержит подшипник и не классифицируется в 848330. Установлен ли шариковый или роликовый подшипник? Тип подшипника: шариковый или роликовый? Предназначен ли специально для какого-либо типа машин? Полностью ли указаны материал и размеры? Соответствуют ли бренд и модель фактическому товару?

В чем разница между корпусом подшипника и подшипником? Отличаются ли коды HS? Подшипник — это отдельная вращающаяся деталь, классифицируемая в 8482; корпус подшипника — это оболочка, поддерживающая подшипник; если подшипник установлен, то в 848320, если нет — в 848330. Функции разные, коды разные. Как определить, установлен ли в корпусе подшипника шариковый или роликовый подшипник? Осмотрите изделие или чертеж: если в корпусе установлен шариковый или роликовый подшипник и его нельзя легко отделить, считается, что подшипник установлен; если это только пустой корпус, то не установлен. Если корпус подшипника классифицируется в 848320, нужно ли также указывать бренд подшипника? Да. Если в корпусе установлен подшипник, следует указать бренд и модель подшипника для таможенной проверки интеллектуальной собственности и оценки. Если корпус подшипника изготовлен на заказ как специальная часть для конкретной машины, все равно ли он классифицируется в 848320? Если корпус подшипника является универсальным, он классифицируется в 848320; если он специально предназначен для конкретной машины и составляет с ней единое целое, он может классифицироваться как часть машины; требуется конкретный анализ. Какова ставка экспортной пошлины для 848320? Ставка возврата налога может изменяться в зависимости от политики; пожалуйста, обратитесь к последнему сборнику ставок экспортного возврата налога или проконсультируйтесь с местной таможней. Требуется ли при импорте корпуса подшипника предоставлять сертификат материала? Обычно нет, но если у таможни возникнут сомнения по поводу материала, она может запросить. Рекомендуется сохранять соответствующую техническую документацию. Как определить код HS для корпуса подшипника при продаже через трансграничные электронные торговые площадки? В зависимости от наличия подшипника качения выберите 848320 или 848330. Можно руководствоваться инструкцией по эксплуатации или проконсультироваться с профессиональным таможенным брокером. В чем разница в элементах декларирования между 848320 и 848330? Для 848320 необходимо указывать тип подшипника (шариковый или роликовый), для 848330 — нет; для обоих необходимо указывать материал, размеры, назначение и т.д.